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大众汽车在德国汉堡发布了全新的ID.Buzz，这是ID.家族的新成员，也是欧洲首款纯电巴士与厢式货车，在设计上完美传承了大众旗下经典车型T1的设计风格，并赋予了其电动化的创新。-ID.Buzz来啦-uppf隐形车衣官网

T1是上世纪50年代大众汽车的标志性车型，配备分离式的前挡风玻璃和若干车窗，被视为当前面包车的先驱，如今这一设计在ID.Buzz上得以重现。大众汽车品牌设计负责人Jozef Kabaň 在解释该车的设计理念时说道：“T1的驾驶席在前轴上方，几乎没有前悬。而ID. Buzz的前悬也很短，但却能够同时提供出色的安全性和先进的科技配置。”这是ID.Buzz与T1的直接关联。-ID.Buzz来啦-uppf隐形车衣官网

从车身参数上看，ID.Buzz的长度为4712mm，高度根据配置不同分别为1,937毫米或1,938毫米，轴距为2988mm。这一超长轴距保证了车内拥有足够宽敞的空间。据介绍，ID.Buzz在容纳5个人的同时行李箱空间仍有1121L，而第二排座椅放倒后，其行李箱容积可扩展至2205L。如此宽敞的空间也让其兼备灵活多样的空间布局方式，据了解，ID.Buzz后续还将提供六座和七座布局的长轴距版本。另外，标志性的外观设计也使其拥有出色的空气动力学性能。ID. Buzz的风阻系数仅为0.285，这一较低的风阻系数无疑有助于其降低能耗，提升续航。-ID.Buzz来啦-uppf隐形车衣官网

当然，作为一款纯电动车，ID.Buzz身上还是有诸多电气化的属性。首先，这款车同样基于大众MEB平台打造而来，在欧洲上市的车型将配备77千瓦时电池组，通过欧洲CCS标准充电口直流快充仅需30分钟就可从5%的电量充至80%。其次，基于MEB平台而来的全新电子电气架构让软件和科技功能的持续迭代成为可能，因此ID.Buzz在智能软件方面也有独特的优势，比如，其搭载的全新驾驶辅助系统将标配C2X本地交通预警系统，通过其他车辆以及交通设施分享的信号，可以实现更快捷直观地掌握道路交通信息。

与此同时，该车还将标配Front Assist预碰撞安全系统及Lane Assist车道保持系统。另据大众汽车方面透露，全速域驾驶辅助系统在ID.Buzz上将作为可选功能，该系统不仅可在全速域范围提供部分自动驾驶功能，还首次加入了高速公路自动变道辅助系统。此外，该车还具备“记忆泊车”功能。这些智能驾驶辅助系统的加入，无疑将大幅提升ID.Buzz的智能化程度，也将为用户带来颠覆传统燃油车的驾驶体验。-ID.Buzz来啦-uppf隐形车衣官网