【深圳中威汽车贴膜】汽车虽然是耐用消费品,但根据消费者的消费观念,有的人买车开两三年,有的人因为家庭数量变化等原因就需要换车,有的人是职业需求。可能需要买适合商务接待的车,或者空间大可以拉出大物件的车。还有些消费者,买一辆车就想着开到报废了才会换车。对于一般的私家车,一年跑1-1.5万公里左右的里程数,从一辆车落地到15年左右,会经过怎样的周期,什么时候换车比较好。
1.第1年
一般的私家车,1万公里前一般是新车落地后磨合阶段,不同品牌的维修间隔不同。目前,私家车主要分为国产车和日系车两种,一种是每5000km公里维护一次,而欧洲车系一般每10000km公里维护一次。这个时候,车刚刚度过磨合期,所以这个时期可能会有人选择换车。一般来说,主流家庭用车在这个时期换车,有可能会失去购置税和保险费用。当然,车的价格越高,税金和保险费也越高。
如果是主流私家车的话,这种车型在二手车市场相当受欢迎。对于二手车消费者来说,选择这样的“准新车”是非常好的选择。而且,一般来说,这种二手车都有着厂家质保,而且,一般新车来说,上一任车主也会用得比较爱惜。
2.第2-3年
车辆在2-3年的使用期间,除了5万公里需要进行一次大的维护以外,只需要进行通常的维护,大的维护时除了更换机油、三滤以外,还需要检查轮胎、冷却液、刹车油、刹车片、火花塞、变速箱油、汽油滤芯等油水及损耗件。
一般私家车在3-5年时的保留率依然良好,但如果在这个时候换车,一般保有量大的车型的保值率就会变好。2-3年的二手车是推荐购买二手车的消费者选择的,车的状态一般也很好。
3 .第4-8年
现在二手车市场上,很多人会在6-8年内换车。因为6年免检,所以想免除年检的麻烦,所以直接换车,或者因为车的用途发生了变化而换车。一辆车4-8公里一般行驶数万公里或10万公里以上,车辆上许多易损件开始老化,逐渐开始会出现一些问题。另外,10万公里的大维修时,需要更换的油水、零部件也会更多。特别是豪华品牌的车辆,保养起来很费钱,所以很多车主决定把车卖掉。
一般来说,要选择这个年份的二手车,首先必须判断车辆是否有大的事故。一般新车刚买来大家用着都会比较爱惜,但是几年后就可能会随便造了。另外,还要拿出保险记录和4S店的修理记录,确认想买的车辆是否有调表等操作。另外,在选择车辆时,必须拿出一部分资金用于车辆维修,更换易损件,处理烧机油、气门室盖垫渗漏、冷却管道渗漏等问题。
4.第10年
一般来说,私家车在10年左右就会进入衰退期,有可能发生反复发生的疑难病症。从发动机到变速器,再到液压缓冲器、轮毂、漆面等,都开始需要修理。所以,在用车的时候车辆可能常常出现问题,去修理厂的次数可能也逐渐增多。10年车龄的车在二手车市场回收的残值可能也相对较低,但是如果需要维护的项目增加,费用上升,建议卖掉。
对于10年左右的二手车,不太推荐。由于车型设计陈旧、动力下降、油耗增大,行驶质感大不如前,而且需要维修的零部件很多,费用非常高。
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